關于新車公路（南樂路口至書林路口路段）交通
塞車點的許多疑問和提高推薦
松江西北部地區地方金錢能比出現，新汽車公路交通從車墩發揮著新橋速度出入口河段，白夜晚均有個量客流經過，很久近一年來是松江西北部地區最堵車的一件路，左右班頂峰時間，而且堵車異常。
一、車子鐵路橋的正上方是沈海快速，為了讓提升車子鐵路橋的通行證辦理，20110年快速正正中間的縱向非機動性車道建造。但在建造后左右些一些問題老是都有。
1. 南樂路自新經典片段太陽能路燈有，從來沒有亮過，環衛工人流行時，安全可靠風險源較多。（如圖甲所示2.3）
2. 在新小車農村公路書林街口，砌一個多堵墻，切割了高速公路下的雙線非清障車式車道，人民不許不逆向行駛確認街口，非清障車式車能夠 耐摩擦，事故原因頻現。
二、寶馬新車鐵路橋南樂路丁字交叉交叉路口，高低班頂峰車次序凌亂，因海關網5號口旅游的左拐車量需過8個交叉交叉路口，且黃色的禁停線經常被直角轉彎車量需要，經常造成的塞車不堪，特覺得如下圖所示：
1.海關報關東北三省側別墅圍墻南移，擴寬南樂路新小車機耕路交叉交叉路口路面，不斷上升一跟坡道，作左拐表識。不斷上升新小車機耕路南樂交叉交叉路口左右側向交通顯示燈顯示。
2.南樂路邊檢壹號口淺黃色網格線處裝個信號燈三級聯動，或增裝電子廠眼，促進會來往車輛秩序井然進出，以控制道路交通壓為。
東莞市松江區大家部門
并于市十六屆人多次會議觸屏0920號
代表英文覺得的復函建議
辦理好的結果：徹底解決提出質疑
陳松菊體現：
相關“新小車一級公路（南樂岔叉路口至書林岔叉路口河段）路網交通堵塞點的多個狀況和提高最好是”收悉，經理論研究，現將辦證情況下信訪件如下所述：
您爭對松江金錢水平開發建設區主枝道南樂路—小轎車機耕路十字十字路口處的流量交通費旅行擁擠故障 ，從十字十字路口處凸起矮墻阻攔專用道、南樂路的部分段道路照明受損、中國海關1號口簡化網絡流量組織開展等方向提出者了具體實施必須的有所改善建立，非常值得虛心接受。眼下，新冠支氣管炎傳染病防制狀況正在逐步轉好，開發區企業的復廠復工復產網絡速度促進，簡化網絡南樂路—小轎車機耕路十字十字路口處流量旅行環鏡的各種需求比較迫在眉睫和及時。
5月12日十一點，松江縣政府機關組識區路網線委、區人民警察局大隊警察消防支隊，邀請函會辦廠家市人民警察局局警察總隊和象征現地調研材料實地考察叉十字路口一些原因，認真梳理理論研究提高方式的可靠性和可操作方法性。經實地勘驗，明確化大問題重中之重問題所在，即松江條件水平制作區綜保區A區2號卡口東側別墅外墻設計方面暫用專用道，引致南樂路—車子公路路網叉十字路口塞車。8月1日八點，松江縣政府機關下次組識區路網線委、松江條件水平制作區等行政部門實地堪察，并已達成看法，決心將該別墅外墻設計內移除四根專用道（約3米寬）的距里。現有該事宜已進入立項申請一階段，開展7個月內搞定對東側舊別墅外墻設計拆改事業，迅速將專用道距里留給。
下一步工作一個腳印松江區市政府將切實調整鐵路交行策劃 、提升道路上基礎設施，全力以赴減輕癥狀南樂路—小轎車道路交叉口的鐵路交行交通擁擠的問題。
一類是趕快辦理G15沈海髙速下非機動式車道的景觀燈，確定民眾的的安全出入。
二要加設左中轉高鐵高鐵火車道。對南樂路—新汽車公路工程三岔路口有西美國進口報關進行交通銀行組織安排推廣，在因為的三條左中轉高鐵高鐵火車道、兩條線右中轉高鐵高鐵火車道和三條非機高鐵高鐵火車道的基本上，新開三條左中轉高鐵高鐵火車道，提升三岔路口有的進出量和西美國進口報關的蓄車量，并能夠減短商檢5號門小車擁擠概率計算。
三是分設非清障車性性車及人數字指示燈。爭對G15沈海高速收費站下非清障車性性車道進入的非清障車性性車和人員量不大的的問題，擬在該處快速使用非清障車性性車和人數字指示燈。時候在南樂一路上快速使用停放線，應留非清障車性性車和人的緩沖區，通過這個方法確保人身安全該處進入人身安全、秩序井然。
四是提高辦案管理制度。如今，南樂路—寶馬新車鐵路橋岔路口設置穩固崗位工作職責進行城市出行出行指揮者正確引導，相關聯路口的已劃入車墩選派所臺賬巡檢領域。下一大步將整合臺賬辦案交警執法，提高上述內容路口的的城市出行出行公共治安嚴格監督，予以嚴查城市出行出行合法活動，維修高架道路城市出行出行公共治安。
然后，感恩您對松江的關注與鼓勵,期望您能對于們的的工作給出一些的存在指導意見！